南沙動态

南沙造出全國首艘全國産深海(hǎi)潛水(shuǐ)器(qì)母船(chuán)

4500米載人(rén)潛水(shuǐ)器(qì)工(gōng)作母船(chuán)及深海(hǎi)科考通用(yòng)平台“探索一号”輪在中船(chuán)南沙基地(dì)完工(gōng)交付



　　交付儀式。

5月(yuè)5日，4500米載人(rén)潛水(shuǐ)器(qì)工(gōng)作母船(chuán)及深海(hǎi)科考通用(yòng)平台“探索一号”輪在廣州南沙中船(chuán)龍穴修造船(chuán)基地(dì)中船(chuán)澄西(xī)船(chuán)舶(廣州)有(yǒu)限公司(簡稱澄西(xī)廣州)完工(gōng)交付，正式交付中國科學院，并将于6日從南沙啓程，駛向海(hǎi)南三亞。該船(chuán)近期還将計(jì)劃駛往太平洋馬裏亞納海(hǎi)溝，執行(xíng)中科院先導專項“海(hǎi)鬥深淵”科考任務。

　　“探索一号”工(gōng)作母船(chuán)。

在交付現場(chǎng)了解到(dào)，“探索一号”船(chuán)舶滿載排水(shuǐ)量爲6250T，船(chuán)長94.45M，型寬17.9M。雖然不是“蛟龍号”潛水(shuǐ)器(qì)的(de)母船(chuán)，但(dàn)是根據國家863計(jì)劃的(de)任務，“探索一号”将成爲國内第一艘完全國産自制(zhì)的(de)4500米深海(hǎi)潛水(shuǐ)器(qì)支持母船(chuán)，下一步改造還将支持我國萬米載人(rén)、無人(rén)深潛器(qì)的(de)海(hǎi)試及深潛作業(yè)。據項目經理(lǐ)歐文(wén)光(guāng)介紹，作爲深海(hǎi)潛水(shuǐ)器(qì)母船(chuán)，“探索一号”具有(yǒu)續航能(néng)力強，超過10000海(hǎi)裏，自持力大(dà)于60天的(de)特點。其次，船(chuán)上(shàng)有(yǒu)國際先進的(de)DP2動力定位系統，可(kě)實現全海(hǎi)域作業(yè)。此外，船(chuán)頭的(de)弧形設計(jì)将船(chuán)身全面包裹，可(kě)以在高(gāo)航速的(de)情況下抵抗海(hǎi)上(shàng)強風勁浪。最重要的(de)是，船(chuán)尾處連接有(yǒu)A字架，A字架可(kě)将潛水(shuǐ)器(qì)投放(fàng)入深海(hǎi)中。連接潛水(shuǐ)器(qì)工(gōng)作間和(hé)A字架之間的(de)是兩條長直的(de)軌道，軌道上(shàng)有(yǒu)絞車(chē)用(yòng)于運輸載人(rén)潛水(shuǐ)器(qì)。

除了作爲深潛器(qì)的(de)工(gōng)作母船(chuán)和(hé)工(gōng)作試驗平台外，“探索一号”還具有(yǒu)充分(fēn)的(de)深海(hǎi)科考作業(yè)能(néng)力，建有(yǒu)地(dì)質實驗室、地(dì)球物(wù)理(lǐ)實驗室、化學實驗室、生物(wù)實驗室、冷(lěng)凍樣品庫等十多個(gè)實驗室，另在甲闆面設置2個(gè)可(kě)拆卸式移動實驗室，能(néng)同時搭載60名船(chuán)員、科學家及潛航員。

　　位于船(chuán)位的(de)用(yòng)于投放(fàng)載人(rén)潛水(shuǐ)器(qì)的(de)工(gōng)作區。

據澄西(xī)廣州有(yǒu)關負責人(rén)介紹，此次改造，主要是将原海(hǎi)洋工(gōng)程船(chuán)舶改造爲遠洋科考船(chuán)，同時增強船(chuán)舶對遠洋目标海(hǎi)域的(de)适應性，并提高(gāo)設備運行(xíng)的(de)可(kě)靠性和(hé)船(chuán)舶的(de)安全性。改造過程中，澄西(xī)廣州先後完成了主船(chuán)體加長、生活區重建、艙室管路(lù)改裝、新科考設備及實驗室安裝調試等工(gōng)程。由于原船(chuán)運營時間較長，船(chuán)體比較老舊，且空間狹小(xiǎo)，施工(gōng)過程中涉及多專業(yè)交叉作業(yè)、施工(gōng)空間狹小(xiǎo)、新舊分(fēn)段和(hé)設備的(de)軟硬件(jiàn)融合等很多技術(shù)和(hé)管理(lǐ)的(de)難題，經設計(jì)監造和(hé)施工(gōng)單位的(de)協同努力，改造後的(de)船(chuán)舶性能(néng)得到(dào)了很大(dà)提升，各項技術(shù)參數和(hé)指标均達到(dào)甚至超過原設計(jì)要求，項目改造取得了預期的(de)目标。此外，該船(chuán)所有(yǒu)改造設計(jì)均考慮到(dào)綠(lǜ)色、環保、節能(néng)的(de)因素，并通過優化改造船(chuán)體結構，有(yǒu)效降低了各實驗室的(de)振動與噪音(yīn)，爲科學家創造良好的(de)工(gōng)作和(hé)居住環境。

　　“探索一号”工(gōng)作母船(chuán)。

正如(rú)完工(gōng)儀式上(shàng)，項目方中科院深海(hǎi)所負責人(rén)所言：“我們可(kě)以等待，可(kě)以讓時光(guāng)按部就班地(dì)向前流逝。但(dàn)這樣，我國的(de)深海(hǎi)将沒有(yǒu)明(míng)天，将不斷拉大(dà)與國際先進水(shuǐ)平之間的(de)差距。因此，我們采取了自己的(de)方式，讓一艘31年船(chuán)齡的(de)老船(chuán)煥發新生，讓載人(rén)深潛海(hǎi)洋事業(yè)在‘蛟龍号’後不斷向前發展。”“探索一号”輪改造項目的(de)完成，将進一步完善我國的(de)深潛裝備技術(shù)體系，滿足我國的(de)深海(hǎi)科學研究需求，對我國的(de)海(hǎi)洋科考事業(yè)有(yǒu)極爲重要的(de)意義。