南沙動态

四号線南延段實現全線“電通”！年底将通車(chē)，共6座車(chē)站！街(jiē)坊們可(kě)搭地(dì)鐵(tiě)直達南沙客運港了！

5月(yuè)10日，從廣州地(dì)鐵(tiě)獲悉，四号線南延段正式實現全線“電通”，這是繼“隧道通”、“軌道通”後的(de)又(yòu)一個(gè)具有(yǒu)裏程碑意義的(de)工(gōng)程節點。按照(zhào)計(jì)劃，今年底四号線南延段将通車(chē)，屆時街(jiē)坊可(kě)搭地(dì)鐵(tiě)直達南沙客運港了。

僅用(yòng)6個(gè)月(yuè)時間就實現送電成功

地(dì)鐵(tiě)集團介紹，四号線南延段供電系統安裝工(gōng)程自2016年11月(yuè)開(kāi)工(gōng)，僅用(yòng)6個(gè)月(yuè)就實現了送電成功。下一階段，車(chē)站各系統将陸續進入受電調試、功能(néng)驗收階段，同時爲地(dì)鐵(tiě)列車(chē)的(de)冷(lěng)滑及熱(rè)滑試驗、綜合聯調、試運營等提供持續的(de)電力支持。

四号線南延段起于既有(yǒu)的(de)金(jīn)洲站，沿雙山大(dà)道、金(jīn)隆路(lù)、環市大(dà)道、海(hǎi)港大(dà)道和(hé)科技大(dà)道敷設，終點爲南沙客運港站。線路(lù)全長12.6公裏，設飛(fēi)沙角、廣隆、大(dà)湧、塘坑、南橫、南沙客運港等6座車(chē)站，均爲地(dì)下站，線路(lù)列車(chē)與已運營的(de)四号線保持一緻。

根據計(jì)劃，四号線南延段今年底就能(néng)通車(chē)，将使南沙客運港直接連通廣州市區，縮短沿線各組團及南沙自貿區與中心城區間的(de)時空距離(lí)。此外，還将大(dà)大(dà)縮短南沙客運港到(dào)金(jīn)洲站的(de)交通距離(lí)，提升沿線地(dì)區居民(mín)的(de)公交出行(xíng)比例。

截至目前，四号線南延段土(tǔ)建工(gōng)程累計(jì)完成87%。全線6座車(chē)站主體結構封頂，進行(xíng)附屬結構施工(gōng);全線6個(gè)區間雙線貫通;南沙停車(chē)場(chǎng)累計(jì)完成75%。機電方面，全線已實現長軌貫通和(hé)電通;6座車(chē)站及6個(gè)區間已陸續移交機電系統施工(gōng)。

四号線南延段列車(chē)15分(fēn)鍾能(néng)走完全程

據了解，四号線南延段共設6座車(chē)站，按照(zhào)每兩站5分(fēn)鍾計(jì)算，列車(chē)15分(fēn)鍾能(néng)走完全程。今年年底建成後，其将使南沙客運港能(néng)直接連通廣州市區，縮短沿線各組團及南沙自貿區與中心城區間的(de)時空距離(lí)。

今年要開(kāi)通的(de)四條線路(lù)

四号線南延段工(gōng)程進度最快

廣州地(dì)鐵(tiě)表示，預計(jì)今年6月(yuè)能(néng)完成基本建設任務。“我們預計(jì)，四号線南延段7月(yuè)份可(kě)移交運營部門進行(xíng)調試，确保2017年年底開(kāi)通試運營。”相(xiàng)關人(rén)員表示，“今年要開(kāi)通的(de)四條線路(lù)，四号線南延段工(gōng)程進度最快，也(yě)是最早進入調試的(de)一條。”

記者留意到(dào)，去年開(kāi)通的(de)兩條地(dì)鐵(tiě)新線，調試時間約爲3個(gè)月(yuè)左右。2016年9月(yuè)底，六号線二期、七号線相(xiàng)繼進入運營調試，12月(yuè)底順利開(kāi)通。四号線南延段比六号線二期、七号線長度更短、站數更少(shǎo)，按照(zhào)3個(gè)月(yuè)的(de)調試時間計(jì)算，四号線南延段最快在10月(yuè)份就能(néng)完成調試任務。(文(wén)/廣報記者 李天研通訊員 魯亢 賀家興)

四号線南延段6座站點的(de)位置

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