南沙動态
返回>>南沙樞紐區塊二期即将大(dà)開(kāi)發
總面積10平方公裏，爲整個(gè)珠江灣區交通樞紐
慶盛樞紐區塊和(hé)南沙樞紐區塊合計(jì)占自貿區面積1/3，是整個(gè)南沙對外交通的(de)核心節點。在上(shàng)個(gè)月(yuè)慶盛樞紐啓動大(dà)開(kāi)發之後，南沙樞紐的(de)開(kāi)發也(yě)緊随其後，近日南沙區政府對此發布了招标公告。
南沙區政府發布的(de)招标公告顯示，總面積達177萬平方米的(de)南沙樞紐區塊二期即将進行(xíng)土(tǔ)地(dì)平整，對地(dì)塊進行(xíng)填土(tǔ)、圍堰、清理(lǐ)地(dì)表，工(gōng)程總投資達5.6億元。
規劃顯示，整個(gè)南沙樞紐區塊達10平方公裏，東至龍穴南水(shuǐ)道，南至深茂通道，西(xī)至靈新大(dà)道，北至三鎮大(dà)道，可(kě)建設功能(néng)用(yòng)地(dì)面積總計(jì)492.8公頃，其中交通樞紐用(yòng)地(dì)43.8公頃。整個(gè)區塊的(de)功能(néng)定位爲粵港澳融合發展試驗區，重點發展資訊科技、金(jīn)融後台服務、科技成果轉化、專業(yè)服務等，打造粵港澳生産性服務業(yè)發展基地(dì)，探索内地(dì)和(hé)港澳社會(huì)管理(lǐ)創新及經濟融合發展新機制(zhì)。
值得一提的(de)是，南沙港鐵(tiě)路(lù)、深廣中通道、深茂鐵(tiě)路(lù)、廣中珠澳城際軌道、中南莞城際軌道、地(dì)鐵(tiě)18号線等多條國鐵(tiě)、軌道交通、高(gāo)快速路(lù)将在這裏交彙，形成南沙新區輻射内地(dì)、連接粵港澳的(de)重要交通樞紐。
整個(gè)南沙自貿區共分(fēn)成七大(dà)區塊，南沙樞紐區塊爲其一，慶盛樞紐爲其二，兩者面積分(fēn)别爲10平方公裏和(hé)8平方公裏。兩者雖然同爲交通樞紐，但(dàn)功能(néng)有(yǒu)區别：慶盛樞紐主要通過軌道交通連接香港、深圳和(hé)廣州市區，通過高(gāo)速公路(lù)連接珠江兩岸，以此帶動高(gāo)端服務業(yè)合作區發展;而南沙樞紐則通過快速鐵(tiě)路(lù)、城際鐵(tiě)路(lù)、地(dì)鐵(tiě)、高(gāo)速公路(lù)會(huì)聚，形成珠江灣區的(de)交通樞紐。就産業(yè)而言，慶盛樞紐區塊的(de)産業(yè)主要是國際教育和(hé)醫療合作試驗區，重點發展教育培訓、健康醫療等，意欲率先探索在教育、醫療等領域對港澳和(hé)國際深度開(kāi)放(fàng)。
按照(zhào)規劃，在現有(yǒu)的(de)地(dì)鐵(tiě)4号線基礎上(shàng)，南沙還将建設18号線、22号線，而且南沙地(dì)鐵(tiě)還将采取市域快線的(de)模式，選用(yòng)最高(gāo)運行(xíng)時速160公裏的(de)列車(chē)，實現30分(fēn)鍾由天河到(dào)達南沙的(de)目标，未來還将實現30分(fēn)鍾快速直達深圳、東莞、中山、佛山等鄰近城市，1小(xiǎo)時到(dào)達珠三角主要城市。(記者魏凱)