南沙動态
返回>>“負面清單”再減27項 大(dà)幅放(fàng)寬外資準入門檻
自貿區紅利持續釋放(fàng)，龍頭企業(yè)加速布局
“負面清單”再減27項，行(xíng)政審批局成立實現“一顆印章(zhāng)管審批”，首次制(zhì)定“1+1+10”政策體系爲企業(yè)送“大(dà)禮包”……近期，自貿區紅利持續釋放(fàng)，吸引全球高(gāo)端要素加速集聚南沙。微軟、亞信、粵财金(jīn)融租賃、天南星基金(jīn)等龍頭企業(yè)、龍頭項目也(yě)紛紛在南沙落戶布局。
南沙第二家金(jīn)融租賃公司廣東粵财金(jīn)融租賃股份有(yǒu)限公司開(kāi)業(yè)揭牌儀式現場(chǎng)。
外商投資金(jīn)融業(yè)準入門檻更寬松
6月(yuè)17日，國務院辦公廳發布《自由貿易試驗區外商投資準入特别管理(lǐ)措施(負面清單)(2017年版)》(以下簡稱《自貿試驗區負面清單》)。
據了解，負面清單列明(míng)了不符合國民(mín)待遇等原則的(de)外商投資準入特别管理(lǐ)措施，其特點爲，“負面清單之外的(de)，原則上(shàng)對外開(kāi)放(fàng)”，即負面清單列明(míng)的(de)特别管理(lǐ)措施越少(shǎo)，對外開(kāi)放(fàng)力度更大(dà)。2017年版的(de)《自貿試驗區負面清單》劃分(fēn)爲15個(gè)門類、40個(gè)條目、95項特别管理(lǐ)措施。相(xiàng)比2015年版，2017年版減少(shǎo)了10個(gè)條目、27項措施。這意味著(zhe)2017年版進一步放(fàng)寬外商投資準入，向外商提供了更大(dà)的(de)開(kāi)放(fàng)空間。
此次減少(shǎo)的(de)條目包括軌道交通設備制(zhì)造、醫藥制(zhì)造、道路(lù)運輸、保險業(yè)務、會(huì)計(jì)審計(jì)、其他(tā)商務服務等6條，同時整合減少(shǎo)了4條。
南沙港區。(資料圖)
具體來說，此次減少(shǎo)的(de)27項措施，讓相(xiàng)應的(de)外商投資領域準入門檻更爲寬松。以金(jīn)融業(yè)爲例，此次減少(shǎo)的(de)特别管理(lǐ)措施涵蓋銀行(xíng)服務和(hé)保險業(yè)務兩塊，如(rú)“外國銀行(xíng)分(fēn)行(xíng)不可(kě)從事《中華人(rén)民(mín)共和(hé)國商業(yè)銀行(xíng)法》允許經營的(de)‘代理(lǐ)發行(xíng)、代理(lǐ)兌付、承銷政府債券’”，以及“境外投資者投資金(jīn)融資産管理(lǐ)公司須符合一定數額的(de)總資産要求”，“非經中國保險監管部門批準，外資保險公司不得與其關聯企業(yè)從事再保險的(de)分(fēn)出或者分(fēn)入業(yè)務”，這都(dōu)放(fàng)寬了外商投資銀行(xíng)服務及保險的(de)準入門檻。
在和(hé)南沙緊密相(xiàng)關的(de)“船(chuán)舶制(zhì)造”“汽車(chē)制(zhì)造”方面，2017年版《自貿試驗區負面清單》也(yě)減少(shǎo)了部分(fēn)特别管理(lǐ)措施，包括“船(chuán)用(yòng)低、中速柴油機及曲軸制(zhì)造，須由中方控股”“新建純電動乘用(yòng)車(chē)生産企業(yè)生産的(de)産品必須使用(yòng)自有(yǒu)品牌，擁有(yǒu)自主知識産權和(hé)已授權的(de)相(xiàng)關發明(míng)專利”，這意味著(zhe)将來船(chuán)用(yòng)低、中速柴油機及曲軸制(zhì)造不須中方控股，新建純電動乘用(yòng)車(chē)生産企業(yè)生産的(de)産品可(kě)以不用(yòng)自有(yǒu)品牌。對于船(chuán)舶制(zhì)造、汽車(chē)制(zhì)造領域而言，外商準入門檻也(yě)都(dōu)相(xiàng)應放(fàng)寬了。
南沙汽車(chē)碼頭。新華社梁旭攝 資料圖
此外，“公路(lù)旅客運輸公司屬于限制(zhì)類”“外輪理(lǐ)貨屬于限制(zhì)類，限于合資、合作”這兩條，在2017年版《自貿試驗區負面清單》也(yě)不再出現，這就意味著(zhe)将來在南沙經營的(de)外輪理(lǐ)貨外商企業(yè)，可(kě)以不限于合資、合作模式。