南沙動态
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9月(yuè)19日，中國—挪威碳纖維建造項目落戶廣州南沙成功舉行(xíng)簽約儀式，标志著(zhe)省航運集團拓展“一帶一路(lù)”商機，落實省委省政府關于珠江西(xī)岸先進裝備制(zhì)造産業(yè)帶布局和(hé)項目規劃戰略，積極布局粵港澳大(dà)灣區建設取得新的(de)重要成果。
省航運集團旗下珠江船(chuán)務公司入股BRAA船(chuán)廠(chǎng)，成功引進世界領先的(de)碳纖維複合材料造船(chuán)技術(shù)，雙方針對粵港澳三地(dì)客運市場(chǎng)的(de)巨大(dà)需求，看好國内碳纖維建造市場(chǎng)的(de)前景，達成深化合作的(de)共識。在簽約儀式上(shàng)，省航運集團楊顯昌董事長表示，此次集團旗下珠江船(chuán)務和(hé)新船(chuán)重工(gōng)公司與挪威知名的(de)BRAA船(chuán)廠(chǎng)簽約，共同在南沙成立合資公司，利用(yòng)省航運集團南沙小(xiǎo)虎島造船(chuán)基地(dì)，引進碳纖維複合新材料及新的(de)先進技術(shù)，合作建造新型碳纖維高(gāo)速客船(chuán)，将爲航運集團打造成爲全省水(shuǐ)上(shàng)客運交通服務新平台的(de)骨幹企業(yè)奠定基礎。
挪威BRAA船(chuán)廠(chǎng)是歐洲領先的(de)碳纖維制(zhì)造商，在全球碳纖維高(gāo)速客船(chuán)市場(chǎng)占有(yǒu)率排名第一。2016年，省航運集團與挪威BRAA船(chuán)廠(chǎng)合作，成功建造了兩艘亞洲首創的(de)高(gāo)速客船(chuán)“金(jīn)珠湖”、“鎂珠湖”，先後投入番禺、中山至香港市區及香港國際機場(chǎng)航線營運。經過半年時間的(de)運營，碳纖維船(chuán)舶安全航行(xíng)、節能(néng)減排的(de)科技應用(yòng)效果明(míng)顯，受到(dào)粵港澳三地(dì)政府、交通部門的(de)高(gāo)度肯定和(hé)運營商的(de)好評。
此次省航運集團正式與挪威BRAA船(chuán)廠(chǎng)簽約，雙方将加快推進合資公司注冊落戶南沙後的(de)造船(chuán)事項，統籌推進全省高(gāo)速客船(chuán)進行(xíng)運力更新，搶抓粵港澳水(shuǐ)上(shàng)客運的(de)市場(chǎng)先機，力争成爲粵港澳高(gāo)速客船(chuán)升級換代的(de)标杆和(hé)示範，讓旅客出行(xíng)更安全、更環保、更舒适，倡導綠(lǜ)色、低碳、環保的(de)水(shuǐ)上(shàng)交通新模式，堅持科技創新助推企業(yè)發展，緻力于打造南沙高(gāo)端技術(shù)裝備制(zhì)造業(yè)基地(dì)的(de)領航者，助力粵港澳大(dà)灣區建設與發展