南沙動态
返回>>海(hǎi)事“護航”明(míng)珠灣區建設
船(chuán)舶碰撞海(hǎi)警十分(fēn)鍾就到(dào)
20日獲悉，南沙海(hǎi)事處明(míng)珠灣區工(gōng)作站日前舉行(xíng)揭牌儀式，标志著(zhe)全市首個(gè)設在施工(gōng)現場(chǎng)的(de)海(hǎi)事工(gōng)作站點正式啓用(yòng)。而作爲南沙新區明(míng)珠灣區建設的(de)先期開(kāi)發區域，靈山島尖基礎設施工(gōng)程計(jì)劃于明(míng)年12月(yuè)完工(gōng)。
明(míng)珠灣區起步區是南沙新區開(kāi)發建設的(de)重點區域，包括靈山島尖、橫瀝島尖、蕉門河以西(xī)片區和(hé)慧谷西(xī)區。先期開(kāi)發的(de)靈山島尖位于南沙新區核心明(míng)珠灣區北部，面積約3.5平方公裏，去年以來建設提速。按照(zhào)規劃，靈山島尖以金(jīn)融服務、總部辦公爲特色，将以沙嘴東路(lù)爲軸心，按照(zhào)“一軸四區”的(de)功能(néng)布局，全面打造金(jīn)融商務發展試驗區。
明(míng)珠灣區啓動建設以來，船(chuán)舶進出港數量大(dà)大(dà)增加，大(dà)量砂土(tǔ)材料通過船(chuán)舶運往建築工(gōng)地(dì)，船(chuán)舶進出港數量同比超出了往年日常船(chuán)舶流量10倍。各類臨時裝卸點“應需而生”，随意占用(yòng)航道、船(chuán)舶不按規定停靠等亂象出現，造成船(chuán)舶交通混亂。爲此，南沙海(hǎi)事處在凫洲水(shuǐ)道處開(kāi)辟了一個(gè)候泊專區，每天由中國交建明(míng)珠灣工(gōng)程項目部提前報備進港船(chuán)舶數量，再由專人(rén)現場(chǎng)調度，安排船(chuán)舶依次有(yǒu)序進入，其餘船(chuán)舶可(kě)先于候泊專區排隊等候。而噸位較大(dà)的(de)船(chuán)舶，遇到(dào)水(shuǐ)位不夠深的(de)時候，也(yě)可(kě)以在候泊專區抛錨歇息，等漲潮的(de)時候再行(xíng)進入，避免擱淺事故的(de)發生。以往三艘船(chuán)舶進出需要足足一個(gè)半小(xiǎo)時，現在僅需40分(fēn)鍾即可(kě)完成。
此外，南沙海(hǎi)事處聯合中交南沙新區明(míng)珠灣工(gōng)程總承包項目經理(lǐ)部，在施工(gōng)現場(chǎng)設置明(míng)珠灣區工(gōng)作站，便于及時應對水(shuǐ)域擁堵、船(chuán)舶碰撞等可(kě)能(néng)出現的(de)險情，相(xiàng)比以往從鄰近的(de)辦事處派出巡航船(chuán)前往險情現場(chǎng)需要半小(xiǎo)時的(de)情況，從明(míng)珠灣區工(gōng)作站出發，十分(fēn)鍾即可(kě)抵達。