南沙動态

南沙攜手星夢郵輪開(kāi)啓廣東郵輪旅遊 “夢”時代

點亮國家“一帶一路(lù)” 新節點，南沙成爲引領華南地(dì)區郵輪市場(chǎng)的(de)先行(xíng)者。

今天(9月(yuè)24日)，廣州市南沙區旅遊局攜手首個(gè)亞洲本土(tǔ)豪華郵輪品牌“星夢郵輪”，在南沙萬達廣場(chǎng)舉行(xíng)“尋夢南沙 乘夢啓航”戰略合作新聞發布會(huì)。雙方在會(huì)上(shàng)簽署了戰略合作協議，計(jì)劃合力推動南沙郵輪旅遊産業(yè)發展，建設具有(yǒu)國際影響力的(de)郵輪母港。記者在發布會(huì)上(shàng)獲悉，簽署協議後，11月(yuè)13日，星夢郵輪旗下首艘郵輪“雲頂夢号”，專爲中國市場(chǎng)量身定制(zhì)，将正式在南沙啓航，搭載3400名旅客到(dào)訪越南、香港，展開(kāi)全新的(de)旅程。南沙區文(wén)化廣電新聞出版局、區體育局、區旅遊局局長洪旻琪先生，與星夢郵輪總裁戴卓爾·布朗先生(Thatcher Brown)代表雙方出席簽約儀式。

　　簽署合作協議。

　　簽署合作協議。

利用(yòng)“雙區疊加”優勢 争當海(hǎi)絲之路(lù)排頭兵

南沙區是“北上(shàng)廣”的(de)廣州市的(de)唯一副中心，目前是“國家新區、自貿試驗區”雙區疊加的(de)國家戰略發展區域。南沙通過深化與港澳合作，打造粵港澳合作示範區，是古代海(hǎi)上(shàng)絲綢之路(lù)的(de)重要節點，也(yě)是未來的(de)國際航運中心和(hé)交通樞紐。以南沙爲中心，周圍60公裏半徑内有(yǒu)14個(gè)大(dà)中城市，有(yǒu)著(zhe)珠三角周邊城市積累的(de)豐富客源，爲南沙郵輪産業(yè)的(de)發展創造了非常好的(de)條件(jiàn)。

尤爲值得一提的(de)是，在國家“一帶一路(lù)”戰略中，南沙被定位爲21世紀海(hǎi)上(shàng)絲綢之路(lù)重要樞紐，是港澳向内地(dì)拓展、内地(dì)借助港澳通達國際市場(chǎng)的(de)雙向通道和(hé)重要平台。南沙将大(dà)力發展郵輪旅遊，打造郵輪經濟，逐步形成參與和(hé)引領國際合作競争新優勢，争當“一帶一路(lù)”特别是21世紀海(hǎi)上(shàng)絲綢之路(lù)建設的(de)排頭兵。

　　“尋夢南沙 乘夢啓航”戰略合作新聞發布會(huì)現場(chǎng)。

“雲頂夢号”11月(yuè)從南沙啓航

早在今年1月(yuè)3日，雲頂香港就在南沙三期碼頭率先開(kāi)辟了定期遊輪航線，隻短短幾個(gè)月(yuè)時間，南沙區累計(jì)運營出入境郵輪69艘次，出入境遊客共計(jì)24萬人(rén)次。目前，南沙已成爲全國郵輪港口除上(shàng)海(hǎi)以外，遊客量增長速度最快的(de)港口，出入境遊客人(rén)次排名全國第二。

“雲頂夢号”是星夢郵輪旗下第一艘郵輪，專爲亞洲，特别是中國高(gāo)端郵輪市場(chǎng)量身定制(zhì)，排水(shuǐ)量超過15萬噸，高(gāo)18層，可(kě)搭載3400名旅客，船(chuán)員與乘客比例領先亞太區郵輪業(yè)界。此番南沙區旅遊局與星夢郵輪簽署的(de)戰略合作協議，将爲南沙郵輪産業(yè)帶來新的(de)增長點。

　　“尋夢南沙 乘夢啓航”戰略合作新聞發布會(huì)現場(chǎng)。

郵輪旅遊 副總裁推薦

據星夢郵輪中國銷售副總裁袁萍女(nǚ)士介紹，“雲頂夢号”11月(yuè)的(de)首航以廣州南沙爲母港，包括6天5夜及8天7夜的(de)海(hǎi)上(shàng)假期，到(dào)訪越南景點，以及周末赴香港的(de)3天2夜遊。其亮點當屬船(chuán)上(shàng)以獨特的(de)“船(chuán)中船(chuán)”概念打造的(de)“星夢公館”奢華住宿及歐式管家服務，适合高(gāo)端旅客出遊。“雲頂夢号”的(de)客房空間寬敞且選擇衆多，超過七成附有(yǒu)專屬露台，其中更有(yǒu)超過100間可(kě)連通客房，滿足大(dà)家庭及團體旅客的(de)需要。船(chuán)上(shàng)一系列豐富多元的(de)家庭娛樂(yuè)設施成爲吸引旅客的(de)熱(rè)點，期間還将上(shàng)演《星夢傳奇-中國達人(rén)秀》以及包括海(hǎi)上(shàng)3D戶外電影院、水(shuǐ)上(shàng)滑梯樂(yuè)園、電子遊戲中心、高(gāo)空海(hǎi)上(shàng)巨型滑索、迷你(nǐ)高(gāo)爾夫、攀岩牆等休閑娛樂(yuè)設施。

新建國際郵輪母港接待能(néng)力達近100萬人(rén)

南沙區旅遊局表示，近年來，世界郵輪旅遊業(yè)發展勢頭迅猛。在過去30年間，郵輪旅遊以8%以上(shàng)的(de)增長速度遠超國際旅遊業(yè)3-4%的(de)整體增速。在省、市政府的(de)重要部署以及雲頂香港及星夢郵輪的(de)大(dà)力支持下，南沙區一直緻力于建成國際航運中心。今年以來，南沙開(kāi)通的(de)郵輪旅遊航線成功輻射“一帶一路(lù)”東南亞沿線國家，包括沖繩、宮古島等地(dì)區，并将全球頂級的(de)郵輪公司不斷加強合作關系，不斷豐富南沙的(de)郵輪航線。

　　“尋夢南沙 乘夢啓航”戰略合作新聞發布會(huì)現場(chǎng)。

　　“尋夢南沙 乘夢啓航”戰略合作新聞發布會(huì)現場(chǎng)。

在航線不斷拓展的(de)基礎上(shàng)，南沙在硬件(jiàn)條件(jiàn)上(shàng)也(yě)将迎來質的(de)提升。就在上(shàng)個(gè)月(yuè)，廣州南沙國際郵輪母港綜合體項目正式開(kāi)工(gōng)，拟建設1個(gè)10萬總噸和(hé)1個(gè)22.5萬總噸的(de)郵輪泊位，計(jì)劃于2019年建成并試運營。從現場(chǎng)發布的(de)航站樓外觀效果圖可(kě)以看到(dào)，其建築造型靈感來源于飛(fēi)躍而起的(de)鲸魚，以“鲸舟”立意，突出航站樓的(de)地(dì)标性。整體規劃充分(fēn)考慮大(dà)型郵輪碼頭的(de)功能(néng)要求、布局合理(lǐ)、流線清晰、口岸設施充分(fēn)，體現了建設城市綜合體和(hé)産城融合的(de)功能(néng)定位。

參照(zhào)國際郵輪碼頭預測，南沙國際郵輪母港綜合體建成後，年旅客通過能(néng)力爲近100萬人(rén)次，不僅爲廣州南沙每年帶來數十萬遊客往來的(de)餐飲、休閑、購(gòu)物(wù)、住宿、旅遊的(de)龐大(dà)消費，也(yě)将爲廣東乃至整個(gè)華南地(dì)區居民(mín)登船(chuán)出行(xíng)前往台灣、日本、韓國、越南等世界各地(dì)觀光(guāng)遊覽提供了便捷條件(jiàn)。